2018年春よりおさんぽバスの新路線として「じゅんかい線」が開設されました。 今回はこの新しいバス施策について、経営的観点から考察をしてみたいと思います。 事業とは、当たり前ですが利益を確保し続けなければ継続は不可能です …
長年千葉県や千葉県内の自治体から陳情が行われているりんかい線と京葉線の直通運転ですが、今のところ実現する見込みはありません。 冷静に考えると直通運転によるデメリットも多く、数分の乗り換え時間の削減のために失うもの(例えば …
京葉線ファミリーである稲毛海岸が、素晴らしい観光地域に生まれ変わります!   千葉市は、今回も民間の知恵と資本を活用するPFI方式により、過剰な設備投資や債務負担を負うことなく稲毛海浜公園を生まれ変わらせようと …
浦安市民からみると、朝の急ぎの時間帯に新浦安で通過待ちをさせられる通勤快速にはあまり良い印象は持たないかもしれません。   しかしながら、鉄道はすべての沿線住民のために存在するものですから、通過駅の自治体の希望 …
Nexco東日本より、外環道千葉区間の開通日が正式に6/2になるものと発表されています。 延期に延期を重ねた道路であり、地域にとっては待ちに待った高速道路の開通です。 外環道 三郷南IC〜高谷JCT間(15.5km)と、 …
PAGE TOP