2018年7月にJR東日本はこれからの10年ビジョンを発表しました。 その中で大型の二大プロジェクトとして、羽田新線計画と品川新駅計画を発表しました。 品川新駅は骨格はすでに完成し、京浜東北線の下りは新駅構内をすでに走っ …
京葉線東京駅から、有楽町までの乗り換えの技は京葉線ユーザーなら、みなさんご存知だと思います。 しかし、京葉線東京駅の乗り換えで、乗り換え案内アプリでは出てこないけれどもとても便利な乗り換え裏技があるのです。 …
2018年春よりおさんぽバスの新路線として「じゅんかい線」が開設されました。 今回はこの新しいバス施策について、経営的観点から考察をしてみたいと思います。 事業とは、当たり前ですが利益を確保し続けなければ継続は不可能です …
長年千葉県や千葉県内の自治体から陳情が行われているりんかい線と京葉線の直通運転ですが、今のところ実現する見込みはありません。 冷静に考えると直通運転によるデメリットも多く、数分の乗り換え時間の削減のために失うもの(例えば …
京葉線ファミリーである稲毛海岸が、素晴らしい観光地域に生まれ変わります！ 千葉市は、今回も民間の知恵と資本を活用するPFI方式により、過剰な設備投資や債務負担を負うことなく稲毛海浜公園を生まれ変わらせようと …